韩三坪收到钟丽方的音信，第一时间到找上童钢，才刚说到请他们去汉唐公司。</p>
“简直是胡闹！”</p>
童钢一口回绝，满脸怒色。</p>
“您听我把话说完啊。”</p>
韩三评心里一惊。</p>
童钢扬扬手，“钟丽方太没有礼貌了，哪怕是高总，哪次不是她请我们去！”</p>
“咳咳，钟丽方也只是替人传话。”</p>
韩三坪把《福布斯》杂志递了过去。</p>
看到最新一期的封面刊登着陆飞的照片，童钢猛地站起来，“陆总！陆总他回来了？”</p>
韩三坪苦笑地点了下头。</p>
“嗨呀，你怎么不早点说，陆总请我们去，我们必须去。”童钢又惊又疑，“陆总大忙人一个，他找我们干什么？”</p>
“钟总说啦，冲着《让子弹飞》来的，这个剧本就是他投资，指名道姓让姜闻拍的。”</p>
韩三坪假装咳嗽了几声。</p>
“什么！还有这么层关系？”</p>
童钢不禁意会，“我心里有数了，钟总有没有说陆总约我们什么时间见面？”</p>
“说是十点。”</p>
“还有五十四分钟，不到一个小时，路上要个花二三十分钟，依我看，现在就出发。”</p>
童钢看了眼表，“你觉得呢？”</p>
“车，我已经让在门口等着。”</p>
韩三坪投去请示的目光。</p>
“走！别因为这点小事耽误了陆总的大事！”童钢走之前，不忘捎上杂志，“陆总也真是的，要见我们直接来个电话嘛。”</p>
刚上了车，随手翻阅起《福布斯》。</p>
当翻到最新的全球富豪榜时，瞳孔地震。</p>
就见陆老爷赫然以356.8亿美刀，荣登世界第三富豪，名次一下子前进了4位。</p>
倒不是身家涨的有多离谱。</p>
比去年也就涨了45亿美刀左右，但架不住在榜的其他富豪，身家或多或少都缩水。</p>
全球经济衰退，就连重新夺回世界首富的比尔盖茨，因为微软股票暴跌，少了整整180亿，只有420亿美刀。</p>
陆老爷能逆势上升，已经是独一份！</p>
《福布斯》特意把他拎出来做了全面分析，虽然在高位清空了盛大等股票，又高抛低吸苹果、亚马逊、微软、谷歌等，大赚一笔，</p>
但是Spotify、佰度、网艺、新狼、中航油等持有的大部份股票，都在不同程度下跌。</p>
特别是高盛。</p>
陆飞和巴菲特两位股神入场，高盛的股票只迎来短暂的起飞，又跌了下来，一路跌到40美刀以下，华尔街一片哗然，都觉得两人要遭遇滑铁卢，“股神”威名从此不在。</p>
这还不是重点，重点在于——</p>
支撑陆老爷身家的企鹅股价也在下跌。</p>
市值只有巅峰的70%，357亿美刀。</p>
飞购网也因为受到亚马逊和阿狸粑粑的牵连，估值一降再降，下降到了370亿美刀。</p>
总之，持有的股票统统在缩水。</p>
但离谱的是，逻辑在收购奇梦达、北电网络这些资产之后，估值竟然不升反降？</p>
“你会只有这么点身家？”</p>
徐磊把杂志递给一旁的刘镪东，“说出去谁信啊，是不是，东子？”</p>
“认真就输了，看福布斯也就图一乐。”</p>
陆飞撇了撇嘴，不以为然。</p>
自己从来没有正儿八经地提交任何资产给福布斯，也没有公开三体基金的真实资金规模，甚至连次贷危机的盈利，全都严格保密。</p>
《福布斯》对自己身家的估计模型很简单，根本统计不到他的隐藏财富，巴菲特、比尔盖茨也一样，三人可有联合家族办公室。</p>
“我觉得钱多钱少对于陆总来说都无所谓，他这种境界的人已经对钱不感兴趣了。”</p>
刘镪东把杂志放在桌上，看向陆飞。</p>
“镪东这话证明跟我是同一境界的人，倒是你老徐，格局小了，思想觉悟有待提高。”</p>
陆飞笑着调侃了一句。</p>
徐磊咂摸着嘴：“只是替你感到可惜，阿飞啊阿飞，你嘛时候能成为全球首富啊？”</p>
“当全球首富未必就是一件好事。”</p>
陆飞给两人的杯子里添茶。</p>
“可世界首富跟世界第三富，对飞购网上市IPO的加持不一样啊！”</p>
徐磊一脸心痛说：“你看次贷危机给闹的，亚马逊的市值蒸发了100多个亿，就剩346亿美刀，把我们也连累了，这个节骨眼赴港上市，总觉得亏了好几百个亿美刀。”</p>
“定了12月上市，就在12月。”</p>
陆飞喝了口茶，“计划可不能变咯。”</p>
刘镪东点头附和说：“是啊，这次赴港上市包含的意义不仅仅在经济上。”</p>
“我懂，大局为重嘛，就是觉得有点亏得慌。”徐磊无奈地耸了耸肩。</p>
陆飞摆了摆手，“也不要觉得吃亏，你们想，细想，核动力印钞机印出的热钱会往哪儿流？房地产这么萧条，不还是回流到股市？”</p>
说着嘴角一翘，“我断定到时候，科技股跟互联网股一定会涨，说不准还是暴涨。”</p>
“你这话说的也有道理。”</p>
徐磊和刘镪东互看一眼。</p>
“总之飞购网到了上市的时候，好比凹凸镜，向着烈日，白热化了，冒烟了，不能不燃烧了！”陆飞掰着指头细数，“不上市，哪来的钱搞物流？特别是航运和海运，这可是我们全球跨境电商业务运输和物流的生命线。”</p>
提到国际物流，就问到访欧之行的成果。</p>
“国外我们已经派出团队了，至于国内，这是我们调查统计出的民营航空的资料。”</p>
刘镪懂把一叠资料递了过去。</p>
陆飞一目十行，上面除了黄秘书之前透露的民营航空之外，还多了几家航空公司。</p>
清清楚楚地罗列着，资产负债情况、收购意向价、转让股份数、濒临破产的理由……</p>
比如，东北航空只需要注入3亿rb，就能持有97%的股份，鹰联航空也差不多。</p>
76%的股权加经营权，2个亿。</p>
最贵的就是深航，4.5个亿可以拿下奥凯航空100%的股权，却只能拿到25%的股份。</p>
“在领导们的关切下，海航已经初步同意把扬子江快运的经营管理权，以及另外15%的股份交给中通物流，如果我们能顺利了吃下上面的四家，整合成民营航空集团的话……”</p>
刘镪东说话间，徐磊掏出地图。</p>
陆飞定睛一瞧，地图上标注着民营航空公司的所在，奥凯航空在津门，可以跟东北航空合并，辐射范围就能延伸整个东北、华北。</p>
鹰联航空在蓉城，跟川航合作，配合上中通物流，足以从中部蔓延到西北、西南。</p>
深航、海航在东南的粤东、琼海。</p>
而扬子江快运在华东的沪市。</p>
相当于整合之后的航空集团，基本上实现了全国版图的全覆盖，活脱脱的“小国航”。</p>
很有可能天上掉架飞机，都是姓陆的！</p>
他下意识地摸了摸自己发痒的脖子：</p>
“有什么阻力和问题？”</p>
“抛开收购和整合成本不谈，抛开国内国际航线的开通，最根本就是怎么稳定盈利。”</p>
刘镪东说：“这一个个亏的比赚的多。”</p>
“原因。”</p>