，</p>
中国航空发动机集团。
在诺大的会议室里面，领导和专家济济一堂。
会议室主席台上方，电子显示屏上面，清楚的显示着一行大字：中国航发集团8000k国的鱼鹰倾转旋翼机要大出不少，毕竟的鱼鹰倾转旋翼机才二十七吨最大起飞重量。
如果中国的倾转旋翼机能够达到四十吨以上的最大起飞重量，那各方面的性能都要碾压鱼鹰倾转旋翼机了。
v22鱼鹰式倾转旋翼机是由美国贝尔公司和波音公司联合设计制造的一款倾转旋翼机，也是一款中型运输机。
倾转旋翼机的优点非常明显，因为它具备直升机的能垂直升降能力及固定翼螺旋桨飞机较高速、航程较远及耗油量较低的优点。
的鱼鹰倾转旋翼机是在类似固定翼飞机机翼的两翼尖处，各装一套可在水平位置与垂直位置之间转动的旋翼倾转系统组件，当飞机垂直起飞和着陆时，旋翼轴垂直于地面，呈横列式直升机飞行状态，并可在空中悬停、前后飞行和侧飞;在倾转旋翼机起飞达到一定速度后，旋翼轴可向前倾转90°角，呈水平状态，旋翼当作拉力螺旋桨使用，此时倾转旋翼机能像固定翼飞机那样以较高的速度作远程飞行。
倾转旋翼机不仅适合海军，而且空军和陆军也可以使用。比如说海军就采购了48架hv22，作为航母和大型作战舰只使用的搜索救援机、电子干扰机。
而空军采购50架cv22，作为特种作战飞机，以取代ac130h和130eh型特种飞机以及53j直升机，于2003年和2005年分两批交付。这就是说现在最少也有300架以上的鱼鹰倾转旋翼机在服役。
陆军对于v22鱼鹰的性能还不太满意，所以一架都没有买。陆军最初就没有参鱼鹰该项目的研制，陆军想要的是全新的v280，这是作为第二代倾转旋翼飞机，其性能更强，飞行速度更快，无论哪方面都实力秒杀v22鱼鹰。
陈泽良继续道：“已经装备了至少三百架鱼鹰倾转旋翼机，不过现在已经开始研制新一代的倾转旋翼机了，这款新的倾转旋翼机名为v280，v280在低速灵活性、高速大过载机动性能、燃油效率等各方面都大大优于v22，并且能飞更远的航程。”
顿了顿，陈泽良道：“v280倾转旋翼机在35c的高温环境下，无地效悬停高度可达1830米，在保持519千米时巡航速度条件下作战航程可以达到一千五百千米。其无空中加油情况下最大航程可以达到3890千米，具备出色的全球自部署能力。v280能够很好地满足美国陆军对于高速飞行能力的需求，其巡航速度可以达到519千米时。所以我们的国产倾转旋翼机，必须要瞄准v280倾转旋翼机的技术水平。因此我们的涡轴25发动机立项，可以说将为国产倾转旋翼机提供充沛的动力，让它一举超过v280倾转旋翼机。下面我想请我们的军方领导讲话，大家欢迎！”
掌声再次热烈的响了起来！一位军方的领导站起来，抬起双手虚压两下，大家才慢慢的停了下来。
军方领导高兴地道：“刚才陈总讲得非常好啊！咱们的国产倾转旋翼机就是要高标准，高起点的研制，我们必须要达到世界先进水平。就目前的情况来说，v22鱼鹰倾转旋翼机已经不算先进了，毕竟它是全球第一款倾转旋翼机，所以在设计方面还有不少的问题，性能不算十分突出。”
林鹏听到领导这句话，不由得一阵的感慨。
这要是在前世的时候，领导恐怕不会这么说，因为在那时候中国航空工业还没有真正的强大起来，不要说研制大型倾转旋翼机，就是重型直升机都要靠毛子来帮忙。